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日本航空

9201大株主の届け出 16件・会社が書いた課題あり

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5%以上の投資家1人
いちばん多い保有8.14%
提案あり0件
最後の届け出

大株主の動き

5%以上を持つ投資家の届け出から
0%5%10%2022年1月7月2023年1月7月2024年1月7月2025年1月7月2026年1月7月野村證券 8.1%三井住友トラスト… 4.9%ブラックロック・… 3.7%0%5%10%2022年1月2023年1月2024年1月2025年1月2026年1月野村證券 8.1%三井住友… 4.9%ブラック… 3.7%

点線は5%の線です。5%未満になると届け出の義務がなくなるため、その後の動きはわかりません。

会社が書いた課題

2026年3月期の有価証券報告書から AI で整理
  1. 1
    事業ポートフォリオ変革の推進

    外部環境の変化に対応できる事業体制への転換を進め、2030年度と2035年度の営業利益目標を達成する必要がある。

    原文：「外部環境の変化に強く、社会価値創出と着実な成長を実現する事業ポートフォリオへの変革を推進し、2030年度にEBIT3,000億円、2035年度に3,500億円以上を目指します。」
  2. 2
    2050年CO2排出量実質ゼロへの対応

    環境規制の強化と気候変動への対応が経営課題であり、2030年度の中間目標達成が必須。

    原文：「2050年のCO2排出量実質ゼロに向け、2030年度の目標であるCO2排出量10％削減（2019年度対比）を着実に達成します。」
  3. 3
    燃油価格・為替変動リスク管理

    燃油価格上昇と円安の影響を完全には顧客転嫁できず、継続的なヘッジ取引によるリスク軽減が必要。

    原文：「当社グループは、燃油価格の上昇分を一部燃油特別付加運賃として顧客に転嫁しておりますが、これは燃油価格の変動を直ちに反映することができず、また、顧客に全てを転嫁することは困難です。」
  4. 4
    国家資格要件のある人材確保と育成

    パイロットや整備士などの国家資格取得に相応の期間を要するため、計画的な人員確保が課題。

    原文：「当社グループの従業員がその業務に必要なこれらの資格や技能を取得するまでには相応の期間を要することから、当社グループが想定する人員体制を必要な時期に確保できない場合には、当社グループの事業運営が影響を受ける可能性があります。」
  5. 5
    新型航空機導入スケジュール管理

    納期遅延により機材計画の変更を余儀なくされ、中長期的な事業計画に影響する可能性がある。

    原文：「これらの航空機メーカーやエンジン等の重要な部品のサプライヤーにおける技術上・財務上・その他の理由により納期が遅延した場合、当社グループの機材計画は変更を余儀なくされ、当社グループの中長期的な事業に影響を及ぼす可能性があります。」

「経営方針、経営環境及び対処すべき課題等」と「事業等のリスク」に、会社が自分で書いたことです。書類管理番号 S100YFIO（2026-06-22 提出）。AI の要約には誤りがあり得ます。

届け出の一覧

16件・新しい順・押すと中身